Діапазон інкрементних енкодерів які будуть з'єднані з валами двигуна, що включає різні типи: E400 серії, з діаметром фланця 53.5 мм і E470, з діаметром фланця 72 мм, мають зв'язується з'єднання, в той час як серія E410 і E430 приспособленны під порожнистий вал. Доступні різні розміри для об'єднаного отвори і для діаметра валу.
Всі типи мають пластиковий корпус, або металевий серії РЕ. Тип підключення, положення, напруги живлення і формат вихідного сигналу можуть бути представлені на вибір.
Імпульс на оборот в діапазоні від 2 до 10000 - або до 36000 в серії REV, з алюмінієвим корпусом і скляним диском. Напруга 8/24 або 5 Vdc - Споживана потужність 30/80 міліампер - Макс. частота 100 КГЦ. Осьовий або радіальний вихід роз'єму, кабель на 3 м. і 1 м на вихід line driver. Вихідні сигнали: відкритий колектор NPN, двотактний, електроніка і вихід line driver 5 VDC (Алім. 5 або 8/24 VDC), line driver 8/24 VDC (Алім. 8/24 VDC) Захист від короткого замикання і зворотної полярності. Ступінь захисту IP64.
Нульовий опціон еталонного імпульсу доступний для всієї серії (тип E401/E411/E431/E471).
Технічні характеристики
Кріплення для монтажу на вал двигуна з отверстями
6, 8 або 10 мм
фланець діам.72 мм
кріпильні отвори на діа. 63,5 мм
Тіло діаметром 58 мм
Доданий: 22 жовтня 2025, 14:13
Оновлений: 22 жовтня 2025, 11:13